Az egyesület arra kéri a Román Vasúttársaság (CFR) illetékeseit, hogy gyorsítsák fel az állomási peronok építését, hogy már 2027-ben közlekedhessenek személyvonatok a Élesd – Mezőtelegd (Tileagd) – Fugyivásárhely (Oșorhei) – Nagyvárad útvonalon.
A szervezet képviselői azzal érvelnek, hogy a felújítás ideje alatt a tehervonatok továbbra is közlekedtek a pályán, ezért szerintük műszaki megoldásokkal a személyszállítás is újraindítható lenne.
A 46,7 kilométeres negyedik szakasz kivitelezését a WeBuild–Pizzarotti–Salcef társulás végzi. A nettó 2,41 milliárd lej értékű szerződést 2022 decemberében írták alá, a munkálatok 2023 januárjában kezdődtek, az építkezési engedélyt pedig 2024 májusában adták ki.
A Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ vasútvonal korszerűsítése összesen mintegy 166 kilométert érint, és négy szakaszra osztották. A beruházás célja a vasúti közlekedés biztonságának és kapacitásának növelése, valamint az utazási idő csökkentése. A személyvonatok a felújítás után akár 160 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek majd.
