„Ma aláírták az Observatorului/Csillagvizsgáló utca és a Calea Turzii / Tordai út közötti kerékpárút projektjének szerződését. Ez több mint tíz millió lejes beruházás, amelynek keretében hét kilométernyi, kétirányú kerékpárutat építenek. A munkakezdési utasítást jövő héten adjuk ki, miután a kivitelező benyújtja a teljesítési biztosítékot. Becsléseink szerint ez kedden vagy szerdán történik meg. A kerékpárút kapcsolódik a Bună Ziua / Békási utcához és a Făgetului/Bükki úthoz. Gyakorlatilag kerékpárúthálózatot kapunk: a Bună Ziua / Békási utcán lakó eljuthat a Frunzișului/Lomb utcáig kerékpárúton” – fogalmazott mondta Dan Tarcea alpolgármester hétfői sajtótájékoztatón. „Még ha a Bună Ziua / Békási utca kissé meredek is, a mai technológia és a kerékpárok fejlődése lehetővé teszi, hogy az útvonalat kevésbé edzett személyek is tudják használni” – tette hozzá. A munkálatok részeként 76 fát is ültetnek. A kivitelezési határidő hat hónap.
A Szent János útra tervezett bicikliutakra július 1-jéig kell benyújtani az ajánlatokat. Ez esetben több mint tíz kilométer hosszúságú bicikliutakat valósítanának meg, melyek kivitelezése 12 hónapot tartana. Egyelőre tizenhét ajánlat érkezett a munkálatra, a becsült ár meghaladja a kilencvenmillió lejt.
Miután mindkét helyszínen megépítik a bicikliutakat, összekötik a Békási / Bună Ziua utcát a Tordai úttal, a Bükki / Fagetului úttal és a Szent János úttal. Innen már csak 300 méternyi bicikliutat kell majd létrehozni ahhoz, hogy el lehessen biciklizni a Türr István / 1 Decembrie 1918 utcába, és végig a Szamos parton egészen a belvárosig. A Szent János út bicikliútja azért kerül ilyen sokba, mert támfalakat kell építeni, és talajerősítő munkálatokat kell végeztetni. A Szent János úton két sávon halad a forgalom, a bicikliutak szélessége pedig egyenkén két méter lesz.
A kolozsvári önkormányzat folyamatosan fejleszti a kerékpárút-hálózatot, amely immár mintegy 35 kilométert tesz ki (a parkokban található, szabadidős kerékpárutak nélkül). A lakosok számára ötven kerékpármegosztó állomás (ebből hét a metropoliszövezetben), valamint számos kerékpárparkoló áll rendelkezésre.
Az önkormányzat célkitűzése szerint 2027-re minden nagyobb városrész közvetlen kerékpáros kapcsolatban áll majd a belvárossal – kiemelten a Monostor, a Hajnal, a Mărăști, a Györgyfalvi és a Dónát negyed.
