A kormányfő emlékeztetett, hogy az idei költségvetés kidolgozása a helyi és a központi közigazgatás reformjáról szóló csomag elfogadásának késlekedése miatt húzódott el. „E csomag nélkül nem lehet csökkenteni a személyzeti kiadásokat, a költségvetési hiányt, és nem lehet megtakarításokat elérni” – magyarázta az Agerpres hírügynökség által idézett miniszterelnök.
Bolojan szerint az állampolgároknak meg kell érteniük, hogy a többletköltségre vonatkozó javaslatokhoz finanszírozási forrásokat is kell biztosítani.
A miniszterelnök rámutatott: a koalíció eddig az összes fontos döntést a kormánypártok egyetértésével hozta meg, ezért a PSD mostani lépése inkább politikai jellegű. Szerinte a szociáldemokraták a szociális jellegű módosító indítványokkal a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) diskurzusára emlékeztető retorikát próbálnak használni, és igyekeznek elhatárolódni a közös kormányzás felelősségétől.
Bolojan úgy fogalmazott: Romániának stabilitásra és kiszámíthatóságra van szüksége, ezért szerinte nem lenne helyes visszatérni a korábbi évek hibáihoz. „Egyszerűen nem áll meg a lábán az a hazugság – mert másképp nem is nevezhetem –, hogy léteznek mágikus megoldások, amelyekkel minden jóra fordul anélkül, hogy többet dolgoznánk, takarékoskodnánk vagy felelősen gazdálkodnánk a pénzzel” – jelentette ki. A miniszterelnök hazugságnak nevezte azt a politikai narratívát is, amely szerint a „rosszak” a gazdagokat védik, miközben a szociáldemokraták a szegények pártján állnak.
Románia csak a kamatokra
60 milliárd lejt fizet idén
Románia 2026-ban csak a kamatokra 60 milliárd lejt – az önkormányzatok ötéves beruházási programjának teljes értékével egyenértékű összeget – fizet, ami jelentősen korlátozza az új kiadásokra fordítható költségvetési forrásokat – jelentette ki a miniszterelnök.
Arra is figyelmeztetett, hogy az idei büdzsét még a közel-keleti háború kitörése előtt dolgozták ki, és azóta azonban olyan gazdasági folyamatok indultak el, amelyek növelhetik a költségvetési kockázatokat. Mint mondta, az üzemanyagárak és a kamatok emelkedése, valamint az infláció esetleges gyorsulása további terheket róhat a költségvetésre, ezért a parlamentben különös óvatossággal kell kezelni a módosító indítványokat.
„Az üzemanyagárak esetleges korlátozását
óvatosan kell mérlegelni”
Ilie Bolojan szerint alapos elemzésre van szükség az üzemanyagárak esetleges hatósági korlátozása előtt, mert az állami beavatkozásoknak nem várt mellékhatásaik is lehetnek.
A kormányfő ezt a megállapítást azzal összefüggésben tette, hogy Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a literenként 8,41 lejes benzin- és a 8,86 lejes gázolajsapka bevezetését javasolta.
A miniszterelnök elmagyarázta: az árplafon akkor működhet, ha az adott energiahordozó jelentős részben belföldi termelésből származik, mint például a földgáz esetében. Ha azonban importált termékekről van szó, az árkorlátozás akár uniós jogi problémákat is felvethet, és jelentős költségekkel terhelheti az államot.
Bolojan arról is beszélt, hogy a közel-keleti konfliktus miatt világszerte drágultak az üzemanyagok, különösen a gázolaj. Elmondta, hogy a Hormuzi-szoroson áthaladó szállítmányok jelentős visszaesése felborította a globális ellátási láncokat, ami növelte a keresletet és az árakat a nemzetközi piacokon.
A miniszterelnök szerint Románia sem tudja elkerülni az üzemanyagárak világszerte tapasztalható növekedését. Hozzátette, hogy elsősorban a gázolaj ára emelkedett, mivel Európában ebből a termékből hiány van. A benzin árán Romániában azért nincs olyan nagy nyomás, mert az ország jelentős benzinfinomítási kapacitással rendelkezik – magyarázta.
Bolojan bejelentette azt is, hogy hétfőn találkozik az OMV vezetőivel, hogy áttekintsék a piaci helyzetet és az árak mérséklésének lehetséges forgatókönyveit.
Emlékeztetett ugyanakkor arra, hogy a kormány már meghosszabbította az üzemanyagár-emelkedés hatását mérséklő támogatási rendszert a fuvarozók számára: az állam az eddigi 65 bani helyett 85 banival kompenzálja a gázolaj jövedéki adójának egy részét, és hasonló intézkedést terveznek a mezőgazdasági termelők számára is.
