Fejleményre lettek figyelmesek a Kolozsvár vonzáskörzetéhez tartozó Szászfenesen: a metró‑projekt egyik legforgalmasabb munkaterületén: egy nagy teherbírású lánctalpas daru állt munkába a napokban a földalatti első szakaszának előkészítő fázisában. Az eszközt a kivitelező Gülemark-Alstom Arcada konzorcium állította üzembe, és a vállalat közlése szerint a daru döntő szerepet játszik az oszlopok és egyéb nagy tömegű szerkezeti elemek mozgatásában a telephelyen. A szászfenesi telephely az metróvonal szervezési bázisa, ahol sor kerül az alagútfúró gépek (TBM‑ek) leeresztéséhez. A daru megjelenése azt jelzi, hogy a projekt már a talajstabilizálási és szerkezeti alapozási munkák középső szakaszába lépett, miután tavaly augusztusban hivatalosan is elindult a földalatti munka. A metróépítés összetett technológiai folyamat: a falak elkészítésével stabil alapszerkezetet hoznak létre a 24 méter mélyre tervezett indítóakna számára, amelybe majd a két fő alagútfúró szerkezetet szerelik össze. A daru jelenléte lehetővé teszi a nagy elemek pontos mozgatását és a szerkezeti elemek biztonságos elhelyezését még a körülményesen rendezett, sárban és tereprendezés közben lévő telephelyen – írják a cég szakemberei.
