Nemrég megírtuk, hogy a Kós Károly által az 1910-es években kifejlesztett nyaralótelepet és az itt található turisztikai látványosságokat (például Varjúvár) és a közeli települést kiszolgáló vasútállomás épületét kiürítették, a folyamatos őrzését is felfüggesztették, mert a pályaudvar bontásra vár.
Petru Ceşa a Szabadság megkeresésére tisztázta: csak a két mellékhelyiséget és a peronokat számolják fel. Tudatta, hogy a Kolozsvár–Nagyvárad gyorsvasút építési munkálatai során a sztánai vasútállomáson 690 méter hosszúságban hangelnyelő paneleket telepítenek, az áthaladó vonatok sebessége 60 kilométeróráról 70-re emelkedik, illetve modern, az európai szabványoknak megfelelő peronok épülnek.
Az igazgató hozzátette: az újonnan épített peronok fölé a buszmegállókban is használatos tetőket terveznek.
(A szerző felvétele)
